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martes, 29 de enero de 2013

La internacionalización de las empresas aumenta el uso de las agencias de viajes corporativas

Hosteltur - 29 ENERO, 2013
Según el último estudio de Gebta y Vueling


En 2010 el 46% de las empresas compraban los servicios relacionados con los viajes en agencias de viajes especializadas. Ese índice subió al 50% en 2012, según la encuesta realizada por Gebta yVueling para la elaboración del segundo Estudio sore ‘Hábitos y tendencias del los Viajes de Negocios en España”.


Según este estudio, “aumenta el control en empresas con mayor gasto e historial viajero”, y se refuerzan los canales más profesionales o con mayor rigor en la aplicación de políticas y gestión del gasto”, en alusión a las agencias de viajes.
Además de esta ayuda para las empresas que aportan las agencias a la hora de reducir costes, el presidente de Gebta, Michel Durrieu, señala a este diario que “también es muy valorado por las empresas clientes, y cada vez más, la aportación por parte de las agencias de herramientas de movilidad homogéneas, que les permitan tener acceso en cada momento del viaje o antes, toda la información en dispositivos móviles de todos los proveedores de un modo unificado”.
Más pymes e internacionalización
El estudio también destaca un aumento del número de clientes en el ámbito de las pymes y micropymes, como muestra de la necesidad del viaje como un elemento más del negocio, también para las pequeñas empresas.
Y esto unido a la creciente tendencia a la internacionalización de las empresas españolas, en un intento por buscar mercados internacionales ante la crítica situación del consumo interno, lo que incide en un aumento de los viajes internacionales.
El estudio también muestra el protagonismo que adquiere el control de gastos en todos los capítulos del viaje. El 73% de las empresas ha cambiado su política de viajes debido a la crisis. Y lo han hecho reduciendo los costes de cada viaje (34% en 2012 frente al 14% en 2010), más que reduciendo la duración (22% en 2012, y 26% en 2010).
No obstante, crecen los viajes de una sola jornada con ida y vuelta en el día (60% en 2012 frente al 44% en 2010).  

lunes, 28 de enero de 2013

Aumenta la movilidad de la empresa española por la necesidad de internacionalizarse

Aerotendencias.com 28 de Enero de 2013




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El II Estudio de “Hábitos y Tendencias de los Viajes de Negocio en España” (2013) presentado hoy en Madrid por el Presidente de Gebta España, Michel Durrieu, el director de Ventas de Vueling, Jordi Porcel, y el director general de Gebta España, Marcel Forns, presenta como principal conclusión la socialización del viaje corporativo motivado por la incorporación de las pymes y micropymes españolas a los viajes de empresa o business travel.
Dicho aumento en la base piramidal de los viajeros de negocio, que se suma a las grandes y medianas empresas que ya llevan años viajando, es la respuesta a la clara voluntad de buscar nuevas oportunidades fuera de nuestras fronteras. Comparando las cifras del 2010, el mayor crecimiento se centra, con un 17%, en aquellas personas que afirman viajar de entre 3 y 5 veces al año y con un 7% incremento en las empresas que se desplazan entre 21 y 30 veces anualmente.
Intensidad y control
En general, la mayor intensidad viajera no va reñida con que el 73% (+25% respecto 2010) de las empresas mantengan el foco en la contención de los gastos y continúen adaptando las políticas de viajes, como demuestran la reducción de la estancia media y el patrón del viaje de ida y vuelta en el mismo día (un 60% con un incremento del 16%) y del descenso de los días en destino (un 57% y un incremento del 17%). En esta misma línea se observa la progresión de las compañías aéreas económicas (+9%) para el medio y corto radio y tradicionales (+4%) para el largo radio. El descenso del tren, en términos relativos, es un claro síntoma de la mayor internacionalización de la economía española.
Perfil del viajero
El viajero de negocios en España realiza más de 20 viajes al año y dispone de autonomía para decidir; sigue siendo en un 73% hombre (incremento del 12% en relación con el 2010) y trabaja por cuenta ajena en un 68% (-15%). Es reseñable en especial el incremento del trabajador por cuenta propia (32%) respecto al mismo periodo en 2010 en que contaba con un 17%; destacan de forma particular dentro de este grupo, los viajeros pertenecientes a microempresas de tres a más empleados.
En la actualidad, dicho viajero está más orientado a optimizar su gestión del tiempo para incrementar su productividad y rendir más durante el viaje (flexibilidad de cambios, tarjeta de embarque en móvil). Con un horizonte más internacional que nunca, el pasajero hoy día observa que existen oportunidades para ser cada vez más productivo en los viajes y le importa el tiempo y el espacio, cuando en 2010 valoraba más otros servicios.
Dicho resultado viene a confirmar el acierto de las aerolíneas que han sabido interpretar adecuadamente las necesidades/prioridades de los viajeros de negocio (frecuencia, horarios, flexibilidad), en la medida en la que se refleja en el grado de preferencia de los usuarios corporativos.
* El estudio es la segunda radiografía realizada por GEBTA España y Vueling que analiza la evolución y los cambios de comportamiento de los pasajeros que viajan por un motivo profesional durante el último año. El trabajo de campo se realizó entre del 25 de octubre al 9 de noviembre de 2012 mediante 366 encuestas on-line encuestas realizadas a clientes de negocios finales a través de las agencias de viajes así como de pasajeros de Vueling con origen de sus vuelos en Barcelona, Madrid, Bilbao y Sevilla.

jueves, 25 de octubre de 2012

Gebta asegura que sobran más de la mitad de agencias de viajes


Hosteltur -  25 OCTUBRE, 2012


Su presidente cree que deberían quedar menos de 3.000


“No es normal que España tenga más agencias de viajes que el Reino Unido, con una población menor”, señala el presidente de Gebta España, Michel Durrieu. Estima que, aún con los más de 4.000 cierres que se han producido, siguen sobrando más de la mitad de agencias en el mercado español.

“En el Reino Unido hay 3.000 agencias”, indica Durrieu, que añade que el mercado emisor británico es mucho mayor que el español, razón por la cual en España debería haber menos agencias.
Esto supone que, según el presidente de Gebta España, en el parque español de agencias de viajes, que ya se ha reducido en un tercio desde que comenzó la crisis en 2008  (ha pasado de 12.000 agencias a las actuales 8.000), todavía debería adelgazar bastante más de la mitad ycerrar más de 5.000.
Eso sí, Durrieu pone como ejemplo a las agencias de otros países europeos, “que son tiendas más grandes, con más empleados por oficinas, y con una facturación media por punto de venta de unos tres millones de euros”, en contraste con el caso español, donde la facturación medio apenas llega al millón por tienda, y abundan las oficinas con uno o dos empleados.  

miércoles, 24 de octubre de 2012

La búsqueda de nuevos mercados de las empresas salva al business travel

Hosteltur - 24 OCTUBRE, 2012

Segun el Observatorio de GEBTA

Las ventas de las agencias de viajes integradas en Gebta España, especializadas en viajes corporativos, cerrarán el año repitiendo ventas respecto a 2011, pese a iniciar el año con una previsión de crecimiento del 2%.


Este mantenimiento del sector de business travel, que se mantiene en contraste con la caída del 50% que han experimentado las ventas de las agencias vacacionales en los últimos cuatro años, según Gebta, es debido a que las empresas clientes siguen viajando pese a la crisis, o precisamente debido a la crisis de la economía en España.
Ante esta caída del consumo interno, son bastantes las empresas que están intentando buscar alternativas buscando nuevos mercados en otros países, especialmente de Latinoamérica y Asia.
Según el Observatorio de Gebta, referente al tercer trimestre de este 2012, la producción de BSP referida al business travel creció un 0,5% entre enero y agosto, mientras que el vacacional registró un descenso del 7%.
Con detalle, el BSP, en cuanto a viajes corporativos registró un descenso del 16% en viajes domésticos, pero aumentó en el internacional. Concretamente un 0,4% en vuelos a Europa y un 10,4% en el resto de destinos.
El MICE cayó un 7%
Por otro lado, el presidente de Gebta España, Michel Durrieu, señaló que la organización de congresos y eventos registra este año un descenso del 7%. “Una caída mayor que los viajes corporativos, pero mucho menor que los vacacionales”.
Y apunta que este sector de las reuniones, que acumula una caída Edel 23% desde 2007, “tiene un gran potencial para las agencias de viajes, ya que organizan sólo el 50% de los eventos, y pueden demostrar a las empresas y entidades clientes que pueden ahorrar en costes si canalizan su organización a través de este canal”.
Impagos de las empresas clientes
Durrieu señaló, así mismo, que las agencias especializadas en el corporativo están sufriendo los impagos de las empresas clientes con problemas económicos, si bien puntualizó que las ventas aéreas quedan fuera, ya que se cobran con tarjeta, y en el resto, que se cobra a crédito “contamos con mecanismos de reaseguramiento y, además, somos ahora más exigentes a la hora de conceder crédito”.
En cuanto a los plazos de cobro a las empresas clientes, señala que una agencia “no puede soportar más de 60 días”.



jueves, 21 de junio de 2012

Gebta denunciará a Renfe ante la CE por “abuso” y “deslealtad”

PREFERENTE - 21 junio, 2012


Gebta España, principal agrupación de agencias de viajes corporativos en nuestro país, va a denunciar algunas prácticas de la compañía ferroviaria pública Renfe “de forma inmediata” ante laComisión Europea. Gebta entiende que Renfe está cometiendo “abuso de posición dominante” y lesionando la competencia “amparándose en su monopolio público”.

En concreto, la entidad que representa a las minoristas del segmento corporativo va denunciar queRenfe impide a las agencias “la completa disponibilidad y acceso a la totalidad de tarifas y productos”. Gebta recuerda a la compañía controlada por el Estado español que “las agencias son el principal canal de distribución de Renfe, con un 33% del total de las ventas con reserva”.

Igualmente, la sección española del Guild of European Business Travel Agents va a someter a la consideración de la CE la eliminación del gasto de gestión en la venta online aprobada por Renfe el pasado 10 de mayo.

Michel Durrieu, presidente de la agrupación en España, ha asegurado que esta “unilateral” decisión, “lejos de suponer un ahorro para los consumidores, se ha convertido en un mayor coste para éstos, en la medida en la que se ha trasladado directamente a la tarifa del billete”. El incremento estimado sobre el precio medio del pasaje es del 3% y Gebta prevé que supondrá un sobrecoste de 100 millones de euros anuales, 50 millones en 2012.

En un comunicado enviado a preferente.com, Gebta ha recordado que hace un año ya impulsó una interpelación parlamentaria a la Comisión Europea sobre un  posible abuso de posición dominante de las compañías de ferrocarril europeas. La pregunta parlamentaria fue contestada directamente por el comisario de la Competencia, el español Joaquín Almunia.

En su alocución, Almunia indicó que las instituciones europeas estaban llevando a cabo un seguimiento de la situación y recordó que, el 5 de febrero de 2009, la Autoridad de Competenciade Francia multó a la empresa ferroviaria gala SNCF  “por favorecer a su propia agencia de viajes frente a sus competidores”.

jueves, 2 de febrero de 2012

Pugna por el fondo de garantía entre agencias y aerolíneas

El fondo se podría crear bajo el paraguas de la IATA y del BSP, explican desde GebtaSi esta medida es universal muchas aerolíneas se negarán, si es local, las que paguen operarán en desventaja, señalan desde el sector aéreo

Preferente.com - 1 febrero, 2012 Por Raúl Huerta

La creación de un fondo de garantía como propone la Confederación Española de Agencias de Viajes y Touroperadores (CEAVyT) para cubrir posibles quiebras de aerolíneas no será fácil de llevar a cabo por la posición totalmente contraria que sobre el mismo mantienen las aerolíneas.
“El tema de este fondo ya lo planteó la misma IATA hará 6-7 años”, explican a preferente.com fuentes del sector aéreo, pero “todas las compañías se negaron ya que su creación repercutiría en el coste de los billetes y ahora mismo esto tendría un impacto muy negativo”.

Una de las pegas más importantes que se ven a la creación de este fondo por parte de las compañías aéreas es la definición de su carácter, universal o local. “Si el fondo es universal, habrá compañías que se nieguen, que no entenderán porque se mete a todas en el mismo paquete, pero si es local, las aerolíneas que aporten fondos competirán en desventaja”, señalan las mismas fuentes.

Las agencias por su parte ven “indispensable” la creación de este fondo, como señala el presidente de Ceavyt, Rafael Gallego. Además, creen que la IATA podría promoverlo, ya que esta organización sí exige avales a las agencias para cubrir el pago mensual al BSP.

Michel Durrieu, director de marketing y comunicación de Carlson Wagonlit Travel, explica que el fondo es una “necesidad” ya que las agencias están indefensas ante las quiebras de las aerolíneas. Concretamente, la de Spanair, “ha afectado mucho a CWT que tuvo que disponer de un equipo de 70 empleados desde el viernes ocupados exclusivamente a recolocar a todos los pasajeros afectados por el cierre de la aerolínea”.

Durrieu, que también es presidente de Gebta España, la asociación de agencias de viajes para viajes de negocios, no se explica porqué la IATA es tan estricta con las agencias pero no con las aerolíneas: “El fondo podría estar vinculado a la IATA y al BSP ya que éste es universal y de esta manera proteger los derechos del pasajero”.

El caso es que las posturas están muy enfrentadas y las compañías aéreas se opondrían a una medida de este tipo según las opiniones del sector que ha pulsado este digital, algunas de las cuales “afirman que el tema es tan complejo que ni las propias agencias han podido crear un fondo similar para ellas como lo proponen para el sector aéreo”.

viernes, 6 de enero de 2012

Los viajes de negocio crecen un 3% pese a la ralentización del sector

En 2012 se prevé el cierre de 1.500 puntos de venta

MADRID, 2 de Enero de 2012 (EUROPA PRESS)

El nivel de actividad de las empresas españolas respecto a los viajes corporativos se ha ralentizado en 2011 debido a la crisis económica, no obstante las agencias de viajes confían en cerrar el ejercicio con un crecimiento de entre el 2% y el 3% en términos de 'business travel' ya que las empresas han comprendido que los viajes forman parte del negocio.

Los datos de la asociación de agencias de viajes GEBTA muestran que en el año 2009 la facturación de este sector ascendió a 12.200 millones de euros, mientras que en 2010 bajó a 11.100, registrándose un leve crecimiento durante 2011. Las previsiones indican que en 2012 el crecimiento será prácticamente plano.

En 2010, el 'bussiness travel' suponía un 28% del total de viajes organizados por las agencias españolas en términos de facturación. Este crecimiento, frente a la caída del 20% de los vacacionales, situará a este tipo de viajes con un 33% del total del sector.

Los viajes de negocios son indispensables para la recuperación económica y la estabilidad de un país, por ello este tipo de viajes aumenta incluso en periodos de crisis especialmente a destinos con economías crecientes como Latinoamérica o Asia. "Las empresas van a buscar negocio donde existe demanda", según el director ejecutivo de Carlson Wagonlit Travel (CWT ) y presidente de GEBTA, Michel Durrieu.

De hecho, los últimos informes confirman que las empresas españolas han viajado preferiblemente durante 2011 a los mercados en crecimiento en paralelo a su actividad exportadora. Así, los viajes de larga distancia en avión han tenido un crecimiento superior al 20%, destacando por áreas geográficas América (23,6%) y Extremo Oriente (19,7%).

De este modo, los desplazamientos vinculados con la exportación serían uno de los factores que explicarían el crecimiento de este sector en el conjunto de España. "Las corporaciones han entendido que las reuniones presenciales son fundamentales para su desarrollo empresarial y han ido a buscar mercado allí donde hay más negocio", justificó el director general de GEBTA España, Marcel Forns.

CONTROL DE GASTOS.

En un contexto económico complicado las empresas españolas están optando por racionalizar los gastos en la gestión de viajes con el objetivo de asegurar la productividad. Así se elaboran políticas de viajes más restrictivas con procesos de controles más eficientes.

El director general de Travel Advisors, José Vallecillo, confirma que en el último año se ha producido una modificación de hábitos en los viajes empresariales. Así, las empresas han aplicado nuevos criterios de ajustes de gastos en el capitulo de viajes y desde que comenzó la crisis la estancia se ha recortado.

De la misma opinión es David Ballesteros, director nacional de empresas Halcón Empresas/Viajes Ecuador quien asegura que las políticas de viajes de las compañías son cada vez más estrictas, buscando un ahorro en lo económico y un recorte de gastos.

Entre los hábitos más perceptibles estarían la reducción de las estancias, el ajuste de categorías en hoteles y transporte, la reserva y compra anticipada o la videconferencia que se ha convertido en una herramienta que genera nuevas oportunidades de reuniones presenciales.

AÑO DE TRANSICIÓN.

Lo cierto es que la crisis de los tres últimos años ha supuesto una caída de facturación acumulada superior al 20%, aunque el año 2011 es considerado por el sector como un año de transición con indicios de recuperación.

En este contexto, las agencias de viajes asociadas a Travel Advisors Guild (TAG) especializadas en 'business travel' y congresos tienen previsto incrementar su facturación un 3% en 2011 hasta llegar a los 520 millones de euros.

Pese a ser un balance positivo, está todavía lejos del nivel registrado en los años anteriores a la crisis cuando se crecía por encima del 8%. "La crisis ha afectado mucho a la facturación, y los precios se mantienen pero ya están a un nivel muy bajo con poca rentabilidad", explica David Ballesteros.

Respecto a las perspectivas de futuro, los viajes de negocio avanzan hacia un servicio más personalizado con control de gastos. "Para una empresa cliente no es imprescindible una mega agencia de viajes multinacional, lo que necesita es tener a su lado un experto que sepa mostrar las mejores alternativas para su política de viajes", explicó José Vallecillo.

De este modo se constata que las compañías de viajes corporativos se van convirtiendo cada vez más en empresas consultoras que asesoran y gestionan las necesidades de los clientes optimizando sus costes.

"Una vez superadas las fases de recorte y optimización por parte de las empresas, el actual contexto a nivel global va a favorecer el inicio de una etapa centrada en la racionalización y la productividad, cuyo objetivo es maximizar el retorno de los viajes", asegura Marcel Forns de GEBTA.

Otra de las tendencias del sector es a la concentración. En un entorno de bajadas continuas de facturación las agencias de viajes podrían verse obligadas a fusionarse sino quieren cerrar. "El sector necesita más concentración y cierres de oficina", señaló Michel Durrieu.

De hecho en 2012 se prevé que se produzca el cierre de unos 1.500 puntos de venta debido al proceso de concentración en todo el sector turístico (cadenas hoteleras, compañías aéreas...). Y serán las empresas más especializadas y aquellas que hayan invertido en mejores soluciones tecnológicas las que lograrán sobrevivir.

NUEVAS TECNOLOGIAS VS 'FACE TO FACE'

Las nuevas tecnologías se convertirán así en uno de los pilares del negocio, y las empresas necesitarán invertir en tener las últimas tecnologías para satisfacer las necesidades de sus clientes cada vez más complejas.

Todos los expertos consultados coinciden en destacar la importancia de las nuevas tecnologías en el futuro del sector aunque insisten en que el 'face to face' seguirá siendo imprescindible. "En el turismo de congresos se va a producir, sin duda, un cambio de formato, evolucionando hacia congresos más híbridos que suponen una combinación entre lo virtual y lo presencial", asegura el director nacional de Viajes Iberia Congresos, André Vietor.

Para CWT, las videoconferencias seguirán siendo una opción pero esta presencia virtual no producirá un recorte en los viajes de negocios sino un cambio en su formato. "Las empresas pueden preparar sus encuentros con reuniones previas vía videoconferencia. Pero el contacto humano seguirá siendo esencial en las relaciones comerciales y los viajes de negocios seguirán siendo indispensables", concluye Michel Durrieu.