Aumenta la movilidad de la empresa española por la necesidad de internacionalizarse

Aerotendencias.com 28 de Enero de 2013

El II Estudio de “Hábitos y Tendencias de los Viajes de Negocio en España” (2013) presentado hoy en Madrid por el Presidente de Gebta España, Michel Durrieu, el director de Ventas de Vueling, Jordi Porcel, y el director general de Gebta España, Marcel Forns, presenta como principal conclusión la socialización del viaje corporativo motivado por la incorporación de las pymes y micropymes españolas a los viajes de empresa o business travel.

Dicho aumento en la base piramidal de los viajeros de negocio, que se suma a las grandes y medianas empresas que ya llevan años viajando, es la respuesta a la clara voluntad de buscar nuevas oportunidades fuera de nuestras fronteras. Comparando las cifras del 2010, el mayor crecimiento se centra, con un 17%, en aquellas personas que afirman viajar de entre 3 y 5 veces al año y con un 7% incremento en las empresas que se desplazan entre 21 y 30 veces anualmente.

Intensidad y control

En general, la mayor intensidad viajera no va reñida con que el 73% (+25% respecto 2010) de las empresas mantengan el foco en la contención de los gastos y continúen adaptando las políticas de viajes, como demuestran la reducción de la estancia media y el patrón del viaje de ida y vuelta en el mismo día (un 60% con un incremento del 16%) y del descenso de los días en destino (un 57% y un incremento del 17%). En esta misma línea se observa la progresión de las compañías aéreas económicas (+9%) para el medio y corto radio y tradicionales (+4%) para el largo radio. El descenso del tren, en términos relativos, es un claro síntoma de la mayor internacionalización de la economía española.

Perfil del viajero

El viajero de negocios en España realiza más de 20 viajes al año y dispone de autonomía para decidir; sigue siendo en un 73% hombre (incremento del 12% en relación con el 2010) y trabaja por cuenta ajena en un 68% (-15%). Es reseñable en especial el incremento del trabajador por cuenta propia (32%) respecto al mismo periodo en 2010 en que contaba con un 17%; destacan de forma particular dentro de este grupo, los viajeros pertenecientes a microempresas de tres a más empleados.

En la actualidad, dicho viajero está más orientado a optimizar su gestión del tiempo para incrementar su productividad y rendir más durante el viaje (flexibilidad de cambios, tarjeta de embarque en móvil). Con un horizonte más internacional que nunca, el pasajero hoy día observa que existen oportunidades para ser cada vez más productivo en los viajes y le importa el tiempo y el espacio, cuando en 2010 valoraba más otros servicios.

Dicho resultado viene a confirmar el acierto de las aerolíneas que han sabido interpretar adecuadamente las necesidades/prioridades de los viajeros de negocio (frecuencia, horarios, flexibilidad), en la medida en la que se refleja en el grado de preferencia de los usuarios corporativos.

* El estudio es la segunda radiografía realizada por GEBTA España y Vueling que analiza la evolución y los cambios de comportamiento de los pasajeros que viajan por un motivo profesional durante el último año. El trabajo de campo se realizó entre del 25 de octubre al 9 de noviembre de 2012 mediante 366 encuestas on-line encuestas realizadas a clientes de negocios finales a través de las agencias de viajes así como de pasajeros de Vueling con origen de sus vuelos en Barcelona, Madrid, Bilbao y Sevilla.

El viaje de negocio, afectado por un nuevo suplemento de Iberia, según Gebta

25/04/2012 EXPANSION -EFE

Madrid, 25 abr (EFECOM).- Gebta, el principal grupo de agencias de viajes de empresa en España, advirtió hoy de que la iniciativa de Iberia de cobrar por pago con tarjeta de crédito unida a la subida prevista de las tasas aeroportuarias supondrán más de 48 millones de euros de coste adicional para los viajes de negocio en España en 2012.

Estas dos medidas pueden afectar gravemente la capacidad de viajar de las corporaciones, al representar un impacto equivalente al 1,5 % del mercado total de viajes de negocio en España (de 3.240 millones de euros), y con ello frenar las exportaciones, palanca de crecimiento, junto con el turismo receptivo, de la economía española.

El presidente de Gebta España, Michel Durrieu, estimó hoy, en una rueda de prensa, que los viajes se reducirán en la misma proporción y España dejará de ingresar 500 millones de euros en exportaciones, dado que existe una correlación directa entre éstas y los viajes de empresas -por cada euro invertido en viajes de negocio al exterior se generan 10 en exportaciones-.

No obstante, no sólo el segmento de viajes corporativos se verá afectado por el nuevo suplemento de Iberia, también lo pagarán los clientes vacacionales que compren billetes de la compañía a través de internet. En caso de paquetes vacacionales, este cargo será asumido por la agencia de viajes, agregó.

Fuentes de Iberia explicaron hoy a EFE que, con dicha medida, la compañía pretende poner orden entre sus costes e ingresos, y matizaron que se trata de trasladar al cliente sólo una parte del enorme gasto que supone el pago con tarjetas de crédito.

No obstante, el cliente dispone de la opción de pagar con tarjeta de débito que no genera ningún coste adicional, precisaron.

El presidente de Gebta resaltó que, además, a la iniciativa de Iberia de cobrar 4,50 euros por pago con tarjeta en vuelos nacionales y 7 euros en los internacionales -que ya se ha extendido a British Airways (BA) y en breve la aplicará el resto de aerolíneas europeas-, y la subida prevista de las tasas aeroportuarias (un 19 % de media y por encima del 50 % en Madrid-Barajas y Barcelona-El Prat) se suma el suplemento por el alza del precio del combustible.

En cuanto a este último recargo, no existe ninguna normativa europea, nadie sabe cómo se calcula y es diferente en cada compañía aérea, lamentó Durrieu, para quien, se trata de un disfraz para el precio final del billete aéreo.

De acuerdo con el cálculo hecho por Gebta, sólo entre el cobro por pago con tarjeta y el aumento de las tasas, el billete de un vuelo nacional se encarecerá un 10 % y costará casi 11 euros más que hasta ahora.

Durrieu destacó que este aumento se produce además en un momento en el que las ventas de billetes de vuelos nacionales en el segmento de viajes de negocio han caído un 17,3 % en el primer trimestre de 2012 respecto al mismo período del año anterior (en parte por el creciente uso del Ave).

La facturación de los viajes de negocio en el mercado nacional se ha contraído un 14,1 % hasta marzo, a tono con el menor ritmo de la economía doméstica española, frente a un crecimiento superior al 20 % de los viajes de larga distancia en avión, especialmente a América y Extremo Oriente, y del 2,8 % en el ámbito europeo.

En su conjunto, los viajes de empresa han crecido en España en torno a un 3 % en 2012 y Gebta prevé que la actividad exterior de las empresas continuará ejerciendo de motor del negocio, frente a un mercado doméstico muy marcado por la contracción del consumo privado y por los ajustes que deberá realizar el sector público. EFECOM

Pugna por el fondo de garantía entre agencias y aerolíneas

El fondo se podría crear bajo el paraguas de la IATA y del BSP, explican desde GebtaSi esta medida es universal muchas aerolíneas se negarán, si es local, las que paguen operarán en desventaja, señalan desde el sector aéreo

Preferente.com - 1 febrero, 2012 Por Raúl Huerta

La creación de un fondo de garantía como propone la Confederación Española de Agencias de Viajes y Touroperadores (CEAVyT) para cubrir posibles quiebras de aerolíneas no será fácil de llevar a cabo por la posición totalmente contraria que sobre el mismo mantienen las aerolíneas.
“El tema de este fondo ya lo planteó la misma IATA hará 6-7 años”, explican a preferente.com fuentes del sector aéreo, pero “todas las compañías se negaron ya que su creación repercutiría en el coste de los billetes y ahora mismo esto tendría un impacto muy negativo”.

Una de las pegas más importantes que se ven a la creación de este fondo por parte de las compañías aéreas es la definición de su carácter, universal o local. “Si el fondo es universal, habrá compañías que se nieguen, que no entenderán porque se mete a todas en el mismo paquete, pero si es local, las aerolíneas que aporten fondos competirán en desventaja”, señalan las mismas fuentes.

Las agencias por su parte ven “indispensable” la creación de este fondo, como señala el presidente de Ceavyt, Rafael Gallego. Además, creen que la IATA podría promoverlo, ya que esta organización sí exige avales a las agencias para cubrir el pago mensual al BSP.

Michel Durrieu, director de marketing y comunicación de Carlson Wagonlit Travel, explica que el fondo es una “necesidad” ya que las agencias están indefensas ante las quiebras de las aerolíneas. Concretamente, la de Spanair, “ha afectado mucho a CWT que tuvo que disponer de un equipo de 70 empleados desde el viernes ocupados exclusivamente a recolocar a todos los pasajeros afectados por el cierre de la aerolínea”.

Durrieu, que también es presidente de Gebta España, la asociación de agencias de viajes para viajes de negocios, no se explica porqué la IATA es tan estricta con las agencias pero no con las aerolíneas: “El fondo podría estar vinculado a la IATA y al BSP ya que éste es universal y de esta manera proteger los derechos del pasajero”.

El caso es que las posturas están muy enfrentadas y las compañías aéreas se opondrían a una medida de este tipo según las opiniones del sector que ha pulsado este digital, algunas de las cuales “afirman que el tema es tan complejo que ni las propias agencias han podido crear un fondo similar para ellas como lo proponen para el sector aéreo”.

Confesiones de un líder, conversando con Michel Durrieu - II Parte

Entrevista realizada por Hervé Felouzat - Director General Ganantia (Consultoría en management comercial y de recursos humanos).

Nuevamente agradezco el tiempo y la excelente predispoción de Michel Durrieu, quien ha compartido visiones y experiencia sobre el liderazgo de equipos y la vida empresarial.

Recapitulando un poco, en la primera parte de la entrevista con Michel Durrieu, la conversación transcurrió sobre las exigencias del consumidor, su relación con la información, los equipos y la gestión de sus talentos. Finalmente la primera parte se cerraba con el recuerdo de tres líderes (Jacques Maillot, Michel Combes, Marino Faccini) con quienes Michel compartió horas de trabajo y que le han aportado una experiencia valiosa tanto en lo profesional como en lo personal.

Estos tres líderes compartían como características: la capacidad de gestionar a sus equipos, la destreza para alcanzar los objetivos planteados y la habilidad para sacar lo mejor de los directivos que trabajan con ellos. El punto que les vinculaba a estos tres líderes era compartir con sus colaboradores una relación muy humana y directa sin distancia.

A continuación comparto con vosotros la segunda parte de esta entrevista sobre liderazgo de equipos. Espero que la disfrutéis tanto como yo.

Hervé Felouzat: Según tu experiencia ¿Cuál sería un ejemplo de ese trato cercano que permitía a estos líderes, con quienes has tenido la suerte de trabajar, sacar a la luz el mayor potencial de sus directivos?

Michel Durrieu: La calidad humana que ellos aportaron, esto es, estar no solo cuando hay eventos o situaciones favorables, sino también cuando hay problemas o cuando hay que tomar decisiones no siempre fáciles. Los tres siempre han estado en los momentos claves y hemos podido hablar, discutir y opinar en esos momentos complicados, donde cada uno de ellos ha tenido que intervenir en situaciones claves para sus empresas.

Sólo un ejemplo de la humanidad que ví en Jacques Maillot, él es una persona que te puede llamar todavía nueve años después de haber salido de Nouvelles Frontières, el 31 de diciembre para desearte un buen año.

En el caso de Marino Faccini llamarte para tu cumpleaños o en algún momento cuando tienes un problema familiar, es decir, realmente tener este contacto directo con las personas, no sólo ese contacto artificial que puede crear muchas veces el mundo profesional.

HF: En cuanto a la gestión de los objetivos y del acompañamiento que han hecho contigo como directivo dentro de estas organizaciones ¿en qué sientes que ellos te han permitido sacar lo mejor de ti?

MD: Considero que ellos son tres personas que tienen la capacidad de saber aprovechar, en el buen sentido, al dos mil por ciento el talento de las personas que trabajan con ellos.

HF: ¿Puedes profundizar?

MD: Sí claro, creo que es bastante sencillo. Un líder motiva más que cualquier otra persona. Propone un objetivo alcanzable y crea el entorno para que sea interesante, exclusivo y que te permita involucrarte al 100 por 100.

Siempre he tenido la sensación de cada objetivo que me han fijado, era un reto personal conseguirlo. Insisto un reto personal, está allí la inteligencia que han demostrado, siempre han propuesto objetivos y retos alcanzables. Es decir, que en principio son muy complicados de lograr, pero un buen líder hace que sean factibles, por lo tanto los alcanzas y una vez que has alcanzado uno objetivo con ellos, tienes la confianza de que lo que te han propuesto era realista.

Con lo cual te proponen otro objetivo, que muchas veces es más complicado, con más resultados a obtener y te vuelves a involucrar, incluso aún más. Así poco a poco, estás como en una espiral virtuosa donde vas participando de tareas cada vez más estratégicas, más complejas, que necesitan más compromiso.

Debo reconocer que con cada uno de ellos he empezado con un puesto y he acabado con varios puestos acumulados. Es decir, que en mi carrera profesional dentro de CWT he empezado con la Dirección del vacacional para pasar posteriormente a la Dirección de Marketing de España, luego vino la Dirección de Latinoamérica. Posteriormente el Proyecto de Red de Proximidad y las agencias asociadas, es decir, una concatenación de puestos y proyectos que me han permitido crecer dentro de la empresa, al mismo tiempo, he aportado todos mis conocimientos, experiencias y capacidades, siempre renovadas e incrementadas por el recorrido durante los años.

HF: Has traído a la conversación la palabra líder, mirando desde la perspectiva personal, considerando tus competencias, habilidades y características propias ¿cómo han sido potenciadas por estos tres líderes?

MD: Los tres vieron lo mismo. No sé si soy yo que me he avocado a trabajar con los tres o si fueron ellos. Los tres han encontrado en mi la creatividad y la resistencia al estrés y que no abandono nunca, es decir, los tres de una forma u otra han trabajado conmigo de la misma manera. Entiendo que han detectado lo mismo y me han motivado en el mismo sentido. Luego el contexto no era el mismo, el entorno, las herramientas y los medios no eran los mismos. Al final, creo que han detectado la misma capacidad, un mix entre mi formación, cultura y forma de ver las cosas. Sobre todo es el mix entre creatividad y resistencia frente al estrés, no todos reaccionamos de igual manera al estrés de un proyecto complejo.

Compartiré con vosotros en próximas entregas la continuación de la conversación con Michel Durrieu, con quien seguimos conversando sobre los equipos comerciales y sus experiencias en el mundo profesional.

Las agencias venden un 20% menos de vacacional y un 3% más de business

Según Gebta la tendencia se mantendrá en 2012 - El Business Travel aumenta su cuota de mercado -

Las ventas de las agencias de viajes respecto al producto vacacional descenderán entre un 15% y un 20% al cierre del presente año, mientras que el business travel experimentará un crecimiento de entre el 3% y el 5%, según ha señalado el observatorio del mercado español de Gebta.

Este informe del grupo de agencias de viajes especializadas en el segmento corporativo, indica que durante 2009 el tamaño del mercado de las agencias de viajes españolas era de 12.200 millones de euros, de los que el 27% correspondían a los viajes de empresa, mientras que en 2010 la cifra total bajó a 11.100 millones de euros y la cuota de empresas subió al 28%.
“Es decir, el tamaño de mercado de los viajes se ha reducido y el peso de los viajes de negocios ha aumentado”, señala el presidente de Gebta, Michel Durrieu, quien augura para el próximo 2012 “un mantenimiento de esta tendencia, con un descenso de entre el 10% y el 15% en las ventas vacacionales, y un aumento de entre el 0% y el 2% para el corporativo”.
“Siguen sobrando agencias en España”
En este entorno, Durrieu indica que al sector español, pese a los miles de cierres de agencias en los últimos años de crisis “todavía le esperan otros 2.000 o 3.000 cierres en los próximos doce meses”, y señala como comparación el hecho de que actualmente en España hay cerca de 7.000 oficinas de agencias con licencia IATA, “mientras que en Francia o Alemania, que tienen un mercado emisor mucho mayor, hay unas 3.500”.
El presidente de Gebta, que augura unos próximos meses mercados por los cierres, fusiones y adquisiciones, indica que pese a las buenas cifras del business travel, “el temor que tenemos es el efecto que tenga en nuestra actividad los recortes en el gasto del sector público”. Y es que los viajes de las administraciones y organismos públicos suponen unos 400 millones de euros del total de 3.000 millones que mueve el segmento corporativo.
“No tememos la venta directa”
Y en cuanto a la posibilidad de que las empresas tiendan a comprar directamente a los proveedores, sin pasar por las agencias, Durrieu asegura no tener miedo, “lo que buscan las empresas no es sólo la reserva y el precio, sino el análisis del gasto, contar con la mayor información”. El presidente de Gebta considera que sólo se podría temer a la venta directa “si los proveedores llevaran a cabo una política desleal de precios”.
Por otro lado, Durrieu ha adelantado que en breve Gebta dará entrada a una nueva agencia asociada “de las grandes”, sin especificar si se trata de Halcón Empresas, Viajes Iberia o Viajes El Corte Inglés.
José Manuel de la Rosa (Hosteltur, 18/10/2011)

Gebta observa signos de ralentización de los viajes de negocio desde mayo

En los primeros cuatro meses se registraron cifras positivas

Martes, 21/06/2011 - Agentravel

La Asociación de Agencias Europeas de Viajes de Negocios (Gebta) ha advertido de que los primeros datos del segundo cuatrimestre de año, que comenzó en mayo, apuntan a “posibles indicios de ralentización” en el nivel de actividad de las empresas en cuanto a los viajes corporativos.
Esto podría lastrar los buenos resultados registrados de enero a abril, por lo que Gebta quiere concienciar a la empresa española “de la necesidad estratégica del viaje de negocio”, según explica la asociación en su ‘Observatorio Sectorial junio 2011’.
“Es crítico aplicar políticas de viaje, medidas de eficiencia y compra inteligente para evitar la eventual disminución de la actividad empresarial en el exterior y las exportaciones, puesto que conllevaría efectos negativos sobre los resultados de las empresas y por extensión de la economía”, destaca Gebta.
La asociación recuerda que, en términos generales, el retorno medio estimado por cada dólar invertido en viajes de negocio es de 12,5 dólares (8,8 euros) en términos de facturación y 3,8 dólares (2,7 euros) en términos de beneficio, según un estudio de Oxford Economics.
También destaca que por cada euro invertido en viajes de negocio en el exterior se generan de media 119 euros en concepto de exportación, según el estudio ‘Gebta Exportaciones y Viajes de Negocio en España’.
No obstante, la asociación destaca las buenas cifras de los primeros cuatro meses del año, que “reflejan el dinamismo de la actividad exportadora de las empresas, movido por los viajes a largas distancias con incrementos entre el 11% y el 30%, según zonas y uso de clases nobles”.
Se aprecia la evolución favorable del viaje de negocio debida a la recuperación de los viajes de largo radio con crecimientos en facturación del 11,58%, del número de billetes (2,35%) y precios medios (ATP) (9,01%).
Por áreas geográficas destacan América y Lejano Oriente con incrementos de un 29,56% y un 25,23% respectivamente.
“Los datos macroeconómicos demuestran que, ante la situación interna, la empresa española busca internacionalizarse y exportar como palanca para crecer y que el incremento de las exportaciones es el auténtico motor de la economía española”, concluye Gebta.
Premios Gebta 2011
Por otro lado, Gebta España otorgó, el pasado jueves, en la Fundació Tapies de Barcelona, sus premios anuales. El galardón a la mejor Iniciativa recayó en Confortel Hoteles y Viajes 2000, empresas turísticas de la Corporación Empresarial de ONCE (CEOSA). Recogió el premio Jon Cortina, consejero delegado de ambas compañías.
El Premio a la Trayectoria recayó en Germà Bel, catedrático de Política Económica de la Universitat de Barcelona.
Además, se concedió a título póstumo el Premio a la Excelencia al restaurador Santi Santamaría, galardón que entregó el presidente del consorcio en Europa y España, Michel Durrieu, a la esposa de chef Àngels Serra.

Michel Durrieu es nombrado presidente del grupo de empresas de viajes de negocio GEBTA España

CONEXO.net / GEBTA España ha nombrado a Michel Durrieu presidente del grupo empresarial de agencias de viajes de negocio a la vez que ha renovado su nuevo Consejo Directivo. Coincidiendo con el XX aniversario de su fundación en España, en esta nueva etapa la agencia continuará potenciando la proyección de los viajes de empresa como instrumento de alto valor estratégico para el crecimiento socioeconómico.
"Nuestra voluntad es incorporar nuevos miembros y representar mayor cuota de mercado para ejercer de interlocutor natural ante las Administraciones, proveedores y posibles posiciones dominantes, defendiendo los legítimos intereses de los pasajeros corporativos y sus empresas", ha asegurado Durrieu. Por todo ello, "queremos seguir siendo un referente en términos de investigación, estudios y análisis de tendencias del sector".
El nuevo Consejo de GEBTA reagrupa a grandes y medianas empresas del sector posicionadas y con interés específico en el segmento de los viajes de negocio. "La nueva etapa que se inicia en 2011 constituye una excelente oportunidad para los objetivos de GEBTA", ha subrayado su director general, Marcel Forns.
"La dimensión que toma nuestro proyecto debe contribuir a que se difundan en el mercado el conocimiento del negocio y las buenas prácticas de nuestras compañías", ha aseverado. "Esta es sin duda la mejor garantía para que las empresas españolas ganen en eficiencia y productividad en viajes, y sean capaces de aprovechar de forma óptima su potencial exportador".